S
Segurança
Detecção em tempo real de vazamentos lentos e rápidos, superaquecimento e sobrepressão. A saída de alarme pode ser ligada a um intertravamento para limitar a velocidade em caso de pressão baixa.
Produtos / TR100
TR100 — TPMS industrial
Sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus de grau industrial para máquinas portuárias, caminhões de mineração e veículos pesados. Projetado para se comunicar com o próprio controlador da máquina via CAN, RS485, Profinet, RS232 ou Modbus — e para chegar à nuvem quando necessário.
Quatro componentes, uma cadeia desenvolvida internamente
| Componente | Função | Localização |
|---|---|---|
| Sensor | Lê pressão e temperatura, transmite em 433.92 MHz | Bico da válvula / aro, dentro ou fora do pneu |
| Receptor | Coleta todos os sensores e envia para o barramento do veículo ou para um display | Painel elétrico ou cabine |
| Repetidor | Estende a cobertura de rádio além de chassis longos e estruturas metálicas | Meio do chassi ou pontos sem obstrução |
| Display | Exibe a pressão e a temperatura de cada roda em tempo real | Cabine |
Quatro motivos pelos quais as frotas adotam o sistema
E
Economia
A calibragem correta prolonga a vida do pneu em cerca de 20–30 %, reduz o consumo de combustível e evita paradas não planejadas.
F
Eficiência
Substitui as inspeções manuais ao redor do veículo por monitoramento automático contínuo e alarmes visuais.
I
Inteligência
Saída multi-barramento e gateway 4G opcional para painéis de frota, histórico e relatórios de utilização.
Parâmetros técnicos
Receptor
| Sensores suportados | até 256 (modelos A/C) · 42 (modelo D) |
| Interfaces | CAN 2.0B · RS232 · RS485 · UART · (4G CAT.1 opcional) |
| Velocidade CAN | 250 kbps padrão, ajustável por software |
| Período de dados | 500 ms |
| Alimentação | DC 10–30 V |
| Proteção | IP68 · conector lacrado (B+ / GND / CANH / CANL) |
| Alcance RF | ≥ 100 m em campo aberto · ≥ 8 m no pneu |
| Display (modelo A) | LCD colorido de 7", Bar/PSI e °C/°F comutável, monitora a tensão do veículo |
| Alarmes | pressão alta/baixa · alta temperatura · vazamento rápido · falha de sensor · bateria fraca |
Sensor (válvula interna / externa)
| Tipos de sensor | interno com abraçadeira · interno com válvula embutida · externo rosqueado (8V1 / 12V1) · externo com válvula de extensão OTR · tee opcional |
| Faixa de pressão | 0–4,5 / 0–9 / 0–13 bar conforme aplicação · resolução do display ±0,1 bar |
| Precisão | pressão ±7 kPa · temperatura ±3 °C |
| Temperatura de operação | interno −40 ~ +125 °C · externo −20 ~ +85 °C |
| RF | 433,92 MHz · TX ≤ 8 dBm · alarme ≤ 5 s, normal ≤ 5 min |
| Bateria | interno ≥ 5–6 anos (lacrado) · externo ≥ 2 anos (CR1632, substituível) |
| Chip e proteção | chip Infineon · IP68 · anticorrosão, antivibração, componentes automotivos |
| Repetidor opcional | amplia o alcance para veículos longos / RTG · troca automática de reboque · DC 10–30 V, IP68 |
Repetidor
| Distância de retransmissão | ≥ 100 m |
| Potência de TX | ≤ 20 dBm |
| Tensão de alimentação | 9–35 V DC |
| Grau de proteção | IP67 |
| Temperatura de operação | −20 °C ~ +85 °C |
Display e gateway
| Display | 7" 800 × 480, DC 9–35 V, IP65 |
| Gateway (opcional) | DTU 4G / T-Box, uplink para a nuvem |
| Plataforma na nuvem | painel de frota, alarmes, histórico, API aberta |
| Configurador | configurador portátil (CAN) |
Como o hardware se parece
Variantes de sensor, o receptor de rádio e o repetidor, e o display de 7" da cabine. Corpos de válvula em latão roscados estão disponíveis para montagem externa; as versões com cinta e internas atendem os demais casos de fixação.
Sensor de válvula externa — rosca em latão, bateria substituível, IP67/IP68.
Sensor com cinta de fixação — para aros onde não é possível montar no bico da válvula.
Sensor de válvula interno — montagem selada dentro do pneu, protegido contra impactos.
Receptor — até 250 sensores, saída multi-barramento, 9–52 V DC.
Repetidor — retransmissão ≥ 100 m, IP67, para chassis longos.
Display de 7" da cabine — 800 × 480, DC 9–35 V, IP65.
Matriz de interfaces
| Interface | Uso típico |
|---|---|
| CAN | Sistemas de controle do veículo; CAN 2.0B, 250 kbps, ciclo de 500 ms |
| RS485 | Fieldbus industrial, trechos longos, multi-drop |
| Profinet | Integração com CLP Siemens via Ethernet industrial |
| RS232 | Adaptação de equipamentos seriais antigos |
| Modbus RTU | Instrumentos industriais e CLPs |
Equipamentos aplicáveis
- Pontes rolantes sobre pneus (RTG), 8 / 16 rodas
- Reach stackers e empilhadeiras de contêineres
- Caminhões de mineração, caminhões de corpo largo, articulados e scrapers
- Guindastes móveis, betoneiras, reboques
- Transporte pesado multi-eixo — transportadores de vigas com até 224 rodas
- Veículos guiados automaticamente e tratores de aeronave
- Ônibus urbanos e frotas de veículos comerciais
Nota sobre as fotos
As fotos de campo neste site mostram sistemas entregues entre 2018 e 2023, ou seja, a geração anterior de hardware. Elas documentam implantações reais e a prática de instalação; carcaças da geração atual e um novo display touch TFT de 7" estão em desenvolvimento.
Exemplos de configuração
| Aplicação | Receptor | Repetidor | Sensores |
|---|---|---|---|
| RTG de 8 rodas | 1 | 1 | 8 |
| RTG de 16 rodas | 1 | 3 | 16 |
| Reach stacker / empilhadeira de contêineres | 1 | 1 | conforme o número de rodas |
| Transportador de vigas de 160 rodas | 2 (incl. dois displays de 7") | 12 | 160 |
| Transporte pesado multi-eixo (máx.) | 2 | 12+ | até 250 |
Sistemas de veículo de 24 V / 12 V suportados (entrada 9–52 V DC). Informe o número de rodas e o tipo de controlador e retornaremos um plano de cabeamento.
Solicite uma configuração TR100
Envie o modelo da máquina, o número de rodas e a interface desejada. Amostras para avaliação estão disponíveis sob consulta.