Решения TPMS под ваш контроллер
Успех проекта TPMS определяется одним вопросом: как данные попадут в уже существующую систему. С этого и начинаем, а затем подбираем датчик, приёмник и сеть.
Что мы поставляем в действительности
Не коробку датчиков, а работающую цепочку от вентиля до экрана, на который оператор уже смотрит, плюс документацию по интерфейсу для интеграции.
Интеграция CAN, J1939, Modbus, Profinet или RS232
Встраиваемый приёмник работает по протоколу вашего контроллера. Давление и температура шин поступают как обычные точки данных, а тревоги можно завести в блокировки — например, ограничение скорости при падении давления.
- CAN 2.0B, по умолчанию 250 кбит/с, цикл данных 10 мс, настраивается программно
- Карта регистров Modbus RTU, многоточечный RS485, Profinet для ПЛК Siemens
- RS232 для дооснащения старой техники и GPS / телематических трекеров
- Документация по сообщениям и регистрам предоставляется для ваших работ по интеграции
Решение 01: Типовое применение: OEM-программы на конвейере, интеграция с ПЛК, существующая телематика парка.
Запросить конфигурацию
4G-мониторинг парка на том же оборудовании
Добавьте 4G DTU / T-Box к встраиваемому приёмнику — и машина начинает передавать данные самостоятельно. Без замены оборудования и второй установки: уже смонтированный блок становится сетевым.
- Панель парка техники: каждая машина, каждое колесо, один экран
- Автоматические тревоги на e-mail, SMS или в вашу систему обработки инцидентов
- История и отчёты по загрузке каждой машины
- Открытый REST API: данные поступают в вашу платформу, а не только в нашу
Решение 02: Типовое применение: муниципальные парки, арендные парки, распределённая по объектам техника.
Запросить конфигурацию
До 250 колёсных позиций на одной машине
Длинная рама экранирует радиосигнал, поэтому размещение ретрансляторов планируется по всей машине, а не в расчёте на один приёмник. Именно этот инженерный этап большинство поставщиков пропускает.
- Поставлен транспортёр для балок на 160 колёс: 2 приёмника, 12 ретрансляторов, 160 датчиков
- Самая крупная оснащённая машина: 224 колеса (28 осей × 8)
- Наружные, на хомуте и внутренние датчики для разных дисков
- Планирование ретрансляторов по компоновке вашей рамы, а не по усреднённым правилам
Решение 03: Типовое применение: транспортёры для балок, SPMT, системы кранового транспорта, карьерные самосвалы.
Запросить конфигурациюАвтономные датчики там, где нет питания и проводки
Те же беспроводные и сотовые модули для других задач измерения: автономный узел передаёт данные по 4G оттуда, куда нельзя проложить кабель.
- Контроль дверей оптических шкафов уже внедрён у телеком-оператора
- Исполнения для температуры, влажности, вибрации и магнита двери — по запросу
- Расчётный срок службы батареи несколько лет за счёт циклов ожидания и событийных срабатываний
- Облачная точка подключения и открытый API к вашей системе
Решение 04: Типовое применение: телеком-шкафы, удалённые объекты, холодильная цепь, машинные залы.
Запросить конфигурациюОпишите машину и контроллер
Чтобы предложить конфигурацию, достаточно числа колёс, рабочего напряжения, требуемого интерфейса и условий эксплуатации.